Desde hoy, el aeropuerto de Barajas se enfrenta a un cambio radical. AENA ha decidido cerrar sus puertas a los indigentes que solían encontrar refugio en sus instalaciones, una medida que ha caído como un balde de agua fría sobre el Ayuntamiento de Madrid. La sorpresa no es solo el cierre, sino que este se ha llevado a cabo sin un censo que determine cuántas personas se verán afectadas. Además, el Ayuntamiento no fue consultado previamente, a pesar de las reuniones semanales para abordar esta problemática.

En el peor momento, se estimaba que hasta 400 personas sin hogar se refugiaban en el aeropuerto de Barajas. Sin embargo, hasta la fecha, no se ha realizado un censo que permita conocer sus necesidades o su relación con los servicios municipales. Esta medida unilateral de AENA ha generado un revuelo considerable entre las instituciones municipales.

El Conflicto Administrativo: Reuniones, Promesas y Realidades

Durante meses, las reuniones entre AENA y el Ayuntamiento fueron constantes, en un intento por encontrar soluciones a una situación que se agravaba con el invierno. En un gesto de aparente cooperación, AENA prometió realizar un censo para junio, un compromiso que aún no ha cumplido.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y el presidente de AENA, Maurici Lucena, acordaron que conocer a fondo el perfil de los indigentes era crucial para ofrecerles la ayuda necesaria. Sin embargo, a medida que julio llega a su fin, la promesa sigue sin materializarse, dejando a muchas preguntas sin respuesta.

El Pinar de San José: Una Solución Voluntaria

El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha el centro de acogida en el Pinar de San José, con capacidad para 150 personas, de las cuales solo 31 plazas estaban ocupadas recientemente. Aunque se presenta como una solución, el uso de este centro es completamente voluntario, lo que plantea la pregunta de cuántos indigentes realmente optarán por trasladarse allí.

Con un contrato de emergencia de 932.000 euros, el centro está preparado para brindar alojamiento y atención social. Sin embargo, sin un censo adecuado, es incierto cuántos indigentes podrán o querrán utilizar estas instalaciones.

La Perspectiva de AENA: Seguridad y Condiciones del Aeropuerto

AENA ha defendido su decisión afirmando que los aeropuertos no están diseñados para ser habitados, sino como lugares de paso. Según su comunicado, las infraestructuras del Ayuntamiento ofrecen condiciones más adecuadas para el alojamiento de las personas sin hogar.

Además, AENA ha desmentido cualquier relación entre la presencia de indigentes y los rumores de una plaga de chinches en el aeropuerto. Según sus informes, las instalaciones son objeto de limpiezas constantes para garantizar la seguridad y el bienestar de trabajadores y pasajeros.

Una Medida Controversial: ¿Qué Nos Espera Ahora?

La decisión de cerrar el acceso a los indigentes en Barajas genera más preguntas que respuestas. Sin un censo que oriente las acciones futuras, y con un centro de acogida que depende de la voluntad personal, el panorama sigue siendo incierto.

El Ayuntamiento de Madrid cuestiona cómo se atenderán ahora a estas personas, mientras sus equipos de calle continúan desempeñando una labor crucial. AENA, por su parte, busca avanzar en la derivación de estas personas hacia el centro de acogida, pero el camino está lejos de ser claro.

Conclusión: Un Nuevo Capítulo por Escribir

El cierre de AENA en el aeropuerto de Barajas marca un antes y un después en la gestión de los indigentes en Madrid. La falta de coordinación y planificación deja un vacío que requiere atención inmediata. Tanto AENA como el Ayuntamiento deben trabajar de la mano para ofrecer soluciones reales y efectivas a esta delicada situación.

Ahora, más que nunca, se necesita un enfoque colaborativo que priorice el bienestar de aquellos que llaman al aeropuerto su hogar. Nos encontramos ante un punto crítico que demanda acciones concretas y responsables.